Commissione europea (CE) ha aperto due inchieste approfondite su un sistema di sostegno agli investimenti in aeroporti regionali in Romania e per determinare se alcuni ribassi e sconti offerti dalle compagnie aeree per l'aeroporto di Timisoara falsare la concorrenza.
Così, secondo un comunicato pubblicato Martedì, per quanto riguarda il regime di sostegno per gli investimenti in aeroporti regionali in Romania, la Commissione dubita che il finanziamento pubblico risponde ad un obiettivo chiaramente definito di interesse generale ", dato l'eccesso di offerta di servizi di apparente aeroporto in Romania ". Inoltre, la Commissione deve valutare se l'infrastruttura aggiornato sia necessaria e proporzionata, tenuto conto in particolare, capacità di lavoro limitata.
L'indagine iniziale indica che gli aeroporti regionali in Romania sono, in generale, le perdite da operazioni e che le loro perdite sono coperte dallo Stato ogni anno. norme UE autorizza gli aiuti per l'istituzione di nuovi collegamenti dagli aeroporti regionali o per finanziare i servizi di interesse economico generale. Non forniscono copertura su base continuativa, le perdite di esercizio.
Tuttavia, la Commissione deve verificare sovvenzioni annuali concessi per l'aeroporto di Timisoara servono solo a ridurre le spese correnti aeroporto operatore. In assenza di un obiettivo di interesse economico generale, ciò sarebbe incompatibile con le norme UE, perché darebbe al beneficiario un vantaggio sleale rispetto ai concorrenti, che deve funzionare senza aiuto.
La Commissione continuerà inoltre ad indagare sui rapporti tra Wizz Air in aeroporto di Timisoara, con un accordo commerciale firmato nel 2008 e pagando le tasse aeroportuali pari a 2,6 milioni di euro e ulteriori riduzioni del 72% al 85% su tutte le tariffe aeroportuali per aeromobili di grandi dimensioni (ovvero quelli con un peso massimo al decollo superiore a 70 tonnellate).
"La Commissione esprime la preoccupazione che tale trattamento preferenziale potrebbe avere l'effetto di allontanamento forzato dal mercato unico concorrente su alcune rotte, Wizz Air," il rilascio legge.
Apertura profondità di indagine sugli aiuti di Stato prevede che il governo rumeno e ai terzi interessati la possibilità di presentare osservazioni sulle misure. Ciò non pregiudica l'esito finale dell'indagine.
"La Commissione ha il dovere di condurre indagini, quando ritiene che le autorità pubbliche possono concedere sovvenzioni che falsano la concorrenza. Le regole permettono sovvenzioni destinate a compensare l'interesse economico generale e, a certe condizioni, il miglioramento di accesso e infrastrutture di supporto alla creazione di nuove rotte dagli aeroporti regionali. Essi non consentono sovvenzioni destinate a coprire, su base continuativa, la perdita di esercizio ", ha detto il vicepresidente della Commissione responsabile della politica della concorrenza, Joaquín Almunia.
Separatamente, la Commissione ha approvato aiuti per gli investimenti, soprattutto per migliorare l'accesso ad un aeroporto in Galles e per promuovere la regione italiana del Friuli-Venezia Giulia, l'utilizzo del trasporto ferroviario e autobus da e per l'aeroporto, concordando il fatto che entrambe le sovvenzioni sono stati giustificati e limitati in termini di valore.
